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1シリーズとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アウディ  A3スポーツバック
VS
11.6万円669.8万円
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中古車相場 19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
875 中古車掲載台数 438
  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ ヘッドアップD ACC Dアシスト タッチパネルナビ 全周囲カメラ 車内カメラ 18AW 電動リヤゲート パドルシフト ワイヤレスチャージ Bluetooth ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    399万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 認定中古車  M スポーツ ステアリング  M スポーツ ブレーキ  オートマチック トランク リッド ロック コンフォートアクセス  Aクルーズコントロール+Stop&Go機能

    本体価格
    330万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT Dアシスト Pアススト ナビ CarPlay LED

    本体価格
    319.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ LEDライト 17AW PDC Aトランク スマートキー 純正ナビ Bカメラ HUD ハーマンカードン 純正ETC アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    368.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 禁煙車 スポーツシート クルーズコントロール LEDヘッドライト&フォグランプ プッシュスタート スマートキー バックカメラ PDCセンサー HDDナビ 16インチアルミ ETC Dアシスト Pアシスト

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 新車保証付 弊社デモカー タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC ドライビングアシストプラス パーキングアシスト アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    336万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正NAVI カーブドディスプレイ 電動シート シートヒーター アクティブクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブLEDヘッドライト トラフィックサインアシスト レーンコントロールアシスト

    本体価格
    409.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ユーザー様直接仕入 純正ナビ Bluetooth接続 バックモニター LEDヘッドライト フォグ 純正17インチAW パワーシート レーダークルーズ 前後ドラレコ スマートキー 予備キー ETC車載器

    本体価格
    158.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ユーザー買取/純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/レーダークルーズ/ドラレコ/ETC/電動パワーシート/電動ゲート/スマートキー2個

    本体価格
    211万円

  • BMW 1シリーズ 116i 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 スマートキー オートエアコン 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト ETC16AW 電動格納ドアミラー 右ハンドル

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    303万円

関東
358
227.6万円
関西
172
211.8万円
東海
138
236万円
北海道
10
226.3万円
九州
82
287.9万円
東北
28
227.8万円
北陸・甲信越
36
243.4万円
中国
34
215.7万円
四国
17
242.2万円
地域別台数
関東
160
271.8万円
関西
90
255.8万円
東海
67
264.8万円
北海道
16
199.3万円
九州
25
258.4万円
東北
12
175.3万円
北陸・甲信越
32
295.3万円
中国
21
294.4万円
四国
15
240.1万円

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BMW  1シリーズ   アウディ  A3スポーツバック
478万円728万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 999~1984
149~300 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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