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カローラセレスとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラセレス   スバル  インプレッサスポーツ
VS
145万円169.8万円
カローラセレスの相場表を見る
中古車相場 17.7万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3 中古車掲載台数 1250
  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 新品メモリナビ Rカメラ 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 誤発進抑制機能 後退時ブレーキアシスト 歩行者用エアバッグ フルオートエアコン

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 後期D型 4WD 純正8型パナソニックナビ バックカメラ アイサイト 禁煙車 ドラレコ クリアランスソナー スマートキー ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 革巻きステアリング

    本体価格
    157.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減ブレーキシステム アダプティブクルーズコントロール バックカメラ フルセグTV レーダークルーズ ETC 電動格納ミラー USB入力端子 Bluetooth接続 純正16AW

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ワンオーナー 純正8インチナビ バックカメラ ETC アイサイト BSM LEDヘッドライト 前後クリアランスソナー プッシュスタート パドルシフト ステアリングスイッチ フォグランプ

    本体価格
    122.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    57.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション 4WD 社外ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ)プッシュスタート フォグランプ

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD タイヤ4本新品交換サービス!

    本体価格
    53万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    51.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    75.3万円

関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
355
98.9万円
関西
143
109.8万円
東海
145
101.4万円
北海道
167
88.5万円
九州
100
103.4万円
東北
147
102.6万円
北陸・甲信越
133
93.6万円
中国
42
105.8万円
四国
18
102.1万円

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トヨタ  カローラセレス   スバル  インプレッサスポーツ
129万円198.2万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4365×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1498~1587 排気量(cc) 1599~1995
100~165 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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