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MR-Sとバハを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとバハの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   米国スバル  バハ
VS
35.8万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 348万円
バハの相場表を見る
131 中古車掲載台数 1
  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 5速MT 本革シート ボルドーガラス幌 後期型純正アルミ 革巻きステアリング アルミペダル 純正オーディオ フォグ リアスポ Wエアバック

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル グレー塗装 純正16インチAWブラック塗装 HIDヘッドライト フォグ ブリッツエアクリ タワーバー 社外ナビ フルセグTV Bluetooth リアカメラ 運転席RECAROシート 予備キー ETC

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル テクノプロスピリットフルエアロ・ハードトップ・キャメル本革・社外マフラー・ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ユーザー様買取車両・6速MT・ブラウンレザーシート・ディレッツァ16インチAW・ラルグス車高調・リアスポイラー・社外ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ドラレコ・MOMOステアリング・Bluetooth・ETC

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション BLITZ車高調 本革シート P1レーシングアルミホイール 2本出しマフラー エアロ カスタムバンパー KENWOODナビゲーション フルセグ CD・DVD再生 6速MT車両 ETC キーレスエントリー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル 外装同色塗装 新品ヘッドライトレンズ 走行117257kmkクラッチ一式 チェーンテンショナー交換 カロッツエリアディスプレイオーディオ フルエアロ RAYSボルクレーシングRE3016AW マフラー 記録簿 ETC HID

    本体価格
    89万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 走行9300km 純正ハードトップ 純正エアロパーツ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 中期型 6速SMT OPヘリカルLSD

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 6速MT ハードトップ レッドレザーシート SARDエアロパーツ(サイド・リア) クラリオンSDナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース CD DVD ETC 純正15インチAW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ETC Bluetooth 走行距離62678km ドラレコ前後 ハードトップ バックカメラ 社外ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth FM/AM

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 米国スバル バハ 2500 新車並行 国内登録遅れ オートチェックレポート有り レザーシート サンルーフ

    本体価格
    348万円

関東
43
154.3万円
関西
17
150.5万円
東海
32
175.9万円
北海道
1
94.4万円
九州
18
107.4万円
東北
7
125.5万円
北陸・甲信越
2
181.4万円
中国
6
189.3万円
四国
5
159万円
地域別台数
関東
1
348万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MR-Sとバハのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   米国スバル  バハ
207.9万円240万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794 排気量(cc) ---
140~155 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMR-Sの中古車は131台、バハの中古車は1台掲載しています。
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