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MR-Sとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR-S   スズキ  カプチーノ
VS
35.8万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 59.8万円380万円
カプチーノの相場表を見る
129 中古車掲載台数 85
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT オープンカー 社外マフラー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル ハードトップ エアロパーツ レザーシート キーレス ETC

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ナビ/フルセグTV/バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 5速MT 純正ナビゲーション CD再生 純正アルミホイール キーレスエントリー 黒色ソフトトップ ETC 助手席エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング スペアタイヤ/スペアタイヤカバー

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型6速MT車 ノーマル車両

    本体価格
    128万円

  • トヨタ MR-S ベースグレード 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ディスプレイオーディイオ・ETC

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正新品幌張替済 5MT 赤シート RAYS15inc

    本体価格
    208.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    169.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    121万円

  • スズキ カプチーノ 660 オープンカー スズキスポーツ車高調 ナルディステアリング 純正アルミ タイミングチェーン パワステ キーレス ロールバー フロントタワーバー ETC 社外スピーカー 社外オーディオ 同色全塗装済み

    本体価格
    109.8万円

関東
42
155.8万円
関西
17
150.5万円
東海
31
178.1万円
北海道
1
94.4万円
九州
18
107.4万円
東北
7
125.5万円
北陸・甲信越
2
181.4万円
中国
6
189.3万円
四国
5
159万円
地域別台数
関東
17
141.6万円
関西
10
131.9万円
東海
17
147.6万円
北海道
2
99万円
九州
17
129.1万円
東北
6
130万円
北陸・甲信越
3
102.8万円
中国
10
163.1万円
四国
3
111.7万円

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MR-Sとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   スズキ  カプチーノ
207.9万円240万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1794 排気量(cc) 657~658
140~155 最高出力(馬力) 64
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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