| トヨタ ヴォルツ | マクラーレン 675LTスパイダー | |
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| VS | ||
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88.6万円
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中古車相場 |
3135万円～4680万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ ヴォルツ | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| 178.8万円～205.8万円 | 新車時価格 | 4788万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4365×1775×1605 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1192 |
| 1794～1795 | 排気量(cc) | 3799 |
| 125～190 | 最高出力（馬力） | 675 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11.2～13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3ｍ強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム＆メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でＶＶＴ-ｉと、190ps仕様のＶＶＴＬ-ｉの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8) |
解説 |
675LTをオープンボディ化 華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している（2016.4） |
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