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ヴォルツとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォルツ   マツダ  CX-80
VS
88.6万円
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中古車相場 335.5万円618万円
CX-80の相場表を見る
1 中古車掲載台数 478
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S 4WD 純正オーディオ/FM/AM/カセット/ルーフレール/電動格納式ミラー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正アルミホイール付き/スペアキー/取扱説明書/禁煙車

    本体価格
    88.6万円

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  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車・禁煙・12.3インチナビ・地デジ/Apple CarPlay/Android Auto/Bluetooth/USB/HDMI・ワイヤレス充電・BOSEスピーカー・360°ビューモニター(シースルービュー)・運転席&助手席ベンチレーション・ETC

    本体価格
    515万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 8AT ナビ 試乗車

    本体価格
    504.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム パノラマサンルーフ

    本体価格
    419万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW  パノラマルーフ シートヒーター

    本体価格
    488.4万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    457.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ正規ディーラーデモカー 4WD 走行約1180km サンルーフ 本革シート マツダオンラインナビゲーション ラグジュアリーフロアーマット ナンバープレートホルダー カラーマシーングレープレミアム

    本体価格
    442.9万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    453.2万円

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    本体価格
    415.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 黒革シート 走行24190km ワンオーナー タイヤ新品

    本体価格
    416万円

関東
0
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東海
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0
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東北
1
88.6万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
178
471.8万円
関西
55
475.8万円
東海
105
482.4万円
北海道
7
502.3万円
九州
35
466.1万円
東北
24
492.7万円
北陸・甲信越
50
487.7万円
中国
16
454.4万円
四国
8
456.4万円

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ヴォルツとCX-80のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォルツ   マツダ  CX-80
178.8万円205.8万円 新車時価格 394.4万円714.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1775×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1794~1795 排気量(cc) 2488~3283
125~190 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
11.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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