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ヴォルツとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォルツ   マツダ  アテンザ
VS
88.6万円
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中古車相場 17万円274万円
アテンザの相場表を見る
1 中古車掲載台数 178
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S 4WD 純正オーディオ/FM/AM/カセット/ルーフレール/電動格納式ミラー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正アルミホイール付き/スペアキー/取扱説明書/禁煙車

    本体価格
    88.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビュー/CD・DVD・フルセグ/白革シート/衝突軽減ブレーキ/追従クルコン/誤発進抑制/レーンキープ/BSM/アダプティブLEDヘッドランプ/前後席シートヒーター/前席パワーシート/マツコネ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    171.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 社外SDナビ FM/AM/CD/DVD/BT/USB/AUX/フルセグ i-ACTIVSENSE レザーシート パワーシート シートヒーター パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車検R10年3月 1年保証 横滑り防止 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター デュアルエアコン 電動パーキングブレーキ ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25EX BOSEサウンド 革シート スマートキー

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    106.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正HDDナビ フルセグ/Bluetooth/Bカメラ 黒本革シート 前席シートヒーター/PWーシート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV・DVD バックカメラ クルーズコントロール 黒革シート シートヒーター ETC ドラレコ前後

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ブラックレザーシート  レーダークルーズ レーンキープ USB/Bluetooth接続 フルセグ ETC ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    53万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 検2年 ドライブレコーダー 純正17インチアルミ ナビTV バックカメラ クルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 クルーズコントロール 横滑り防止装置 ブラインドスポットモニター アダプティブヘッドライト ETC 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    79.9万円

関東
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0
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東北
1
88.6万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
58
105.9万円
関西
17
97.6万円
東海
49
98.4万円
北海道
7
139.6万円
九州
19
74.6万円
東北
11
72.4万円
北陸・甲信越
7
97.9万円
中国
7
108.1万円
四国
3
134.4万円

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ヴォルツとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォルツ   マツダ  アテンザ
178.8万円205.8万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4365×1775×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1794~1795 排気量(cc) 1997~2488
125~190 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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