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ヴォルツとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォルツ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
88.6万円
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中古車相場 9.8万円106.8万円
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1 中古車掲載台数 298
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S 4WD 純正オーディオ/FM/AM/カセット/ルーフレール/電動格納式ミラー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正アルミホイール付き/スペアキー/取扱説明書/禁煙車

    本体価格
    88.6万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/バックモニター/DVD/禁煙車/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    40.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ファインスタイル 八王子直仕入/禁煙車/修復歴有/雹害車

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHEV S ホンダセンシング ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ハイブリッド ナビ フルセグTV DVD再生 ETC スマートキー

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS クルコン パドルシフト 純正16インチAW 社外メモリーナビ フルセグ Bカメ Bluetooth スマートキー 革巻ハンドル ステリモ ビルトインETC HID Fフォグ オートライト

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 走行距離40000Km バックカメラ クルーズコントロール ステアリングリモコン  キーレスエントリー オートエアコン レベライザー4段階 スペアキー 取扱説明書 CD・DVD再生 電動格納ミラー

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックカメラ スマートキー シートヒータ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション インターナビ・Bカメラ・ビルトインETC・シートヒーター・クルコン・パドルシフト・15インチアルミ・HIDライト

    本体価格
    35.8万円

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地域別台数
関東
99
49万円
関西
42
41.7万円
東海
21
44.1万円
北海道
5
42.4万円
九州
50
47.5万円
東北
21
39.6万円
北陸・甲信越
18
42.5万円
中国
28
57.7万円
四国
14
52.2万円

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ヴォルツとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォルツ   ホンダ  フィットハイブリッド
178.8万円205.8万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4365×1775×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1794~1795 排気量(cc) 1339~1496
125~190 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.2~13km/L 10.15モード燃費 30km/L

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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