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ヴォルツとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォルツ   ホンダ  シビックタイプR
VS
88.6万円
ヴォルツの相場表を見る
中古車相場 129.9万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
1 中古車掲載台数 817
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S 4WD 純正オーディオ/FM/AM/カセット/ルーフレール/電動格納式ミラー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正アルミホイール付き/スペアキー/取扱説明書/禁煙車

    本体価格
    88.6万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンテールゲートスポイラー カーボンインテリアパネル シフトノブ ドアミラーカバー サイドステップガーニッシュ  フロアカーペット ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    578.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/無限F/S/Rエアロ/Honda CONNECT対応ナビゲーション/ビルトインETC2.0/バックモニター/純正19インチAW/TYPE R専用シート/TYPE R専用ステアリングホイール

    本体価格
    660万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    439.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 MT ナビ Bカメラ ETC クルコン パワーウィンドウ スマートキー ディスプレイオーディオ ETC サポカー 障害物センサー クルーズコントロール 運転席エアバック 助手席エアバック レーンキープアシスト

    本体価格
    551.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダディスプレイオーディオ 禁煙車 6MT ターボ バックカメラ アダプティブレーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 3連マフラー ホンダセンシング 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    581.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ディスプレイオーディオ ナビ機能 Bluetooth USB フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール HondaSENSING スマートキー

    本体価格
    573.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 純正MT 純正フロアマット 社外マフラー B16B MOMO社製革巻ステアリングホイール RECARO社製フロントシート チタン製シフトノブ 専用エンジンヘッドカバー 4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション ETC

    本体価格
    346.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/アダプティブクルーズコントロール/9インチHondaCONNECTナビ/ビルトインETC2.0/BREMBO赤キャリパー/ホンダセンシング/Bluetooth/ステアリングリモコン/ブラインドスポットモニター/フルセグテレビ

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正スマートナビ ETC2.0 障害物センサー ホンダセンシング

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    609.6万円

関東
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0
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東北
1
88.6万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
275
501.3万円
関西
150
515万円
東海
167
529.5万円
北海道
18
536万円
九州
84
549.4万円
東北
29
576.4万円
北陸・甲信越
27
562.6万円
中国
28
527.5万円
四国
39
542.3万円

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トヨタ  ヴォルツ   ホンダ  シビックタイプR
178.8万円205.8万円 新車時価格 499.7万円618万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4365×1775×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1794~1795 排気量(cc) 1995
125~190 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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