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イグニスとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   モーガン  プラス4
VS
34.8万円195.9万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 728万円990万円
プラス4の相場表を見る
241 中古車掲載台数 7
  • スズキ イグニス 1.2 Sセレクション 4WD ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth ETC シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ イグニス HYBRID MZ 2型 全方位カメラ 

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ナビ シートヒータ PW 電動ミラー オートAC

    本体価格
    88.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 禁煙車 メモリーナビ/地デジ/DVD/CD/BT バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター キーレス ETC 革調シートカバー ドアバイザー 電格ミラー プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ 社外ナビ ETC シートヒーター プッシュスタート パドルシフト クルーズコントロール オートライト 純正16AW

    本体価格
    90万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 純正7インチナビ フルセグTV CD DVD BT アイドリングストップ D席シートヒーター LEDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 全方位メモリーナビ フルセグ ETC リフトUP ベースキャリア&ルーフラック

    本体価格
    110万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー車 ナビTV(フルセグ) バックモニター ETC付 スズキセーフティサポート

    本体価格
    86万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD ハイブリット 4WD デュアルカメラブレーキサポート プッシュスタート シートヒーター 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    688万円

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    760万円

関東
55
97.9万円
関西
18
84.2万円
東海
44
83.9万円
北海道
29
101.8万円
九州
21
89.6万円
東北
28
91.3万円
北陸・甲信越
24
88.8万円
中国
13
73.5万円
四国
9
80.6万円
地域別台数
関東
4
1392.5万円
関西
0
---
東海
2
724万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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イグニスとプラス4のカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   モーガン  プラス4
138.2万円200.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1242 排気量(cc) 1999
91 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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