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イグニスとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   三菱  ミラージュ
VS
33万円195.9万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 5万円168万円
ミラージュの相場表を見る
239 中古車掲載台数 187
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD CD キーレス アイドリングストップ ハイブリッド車

    本体価格
    78万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 新品タイヤ/社外 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    75.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD レンタアップ車ハイブリッド4WDセーフティサポート搭載アイドリングストップ7インチナビTVバックカメラ横滑り防止装置デュアルカメラブレーキサポートETCシートヒーター

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 ヂュアルカメラブレーキサポート 社外メモリナビ バックカメラ クルーズコントロール HIDオートライト 前席シートヒーター 純正アルミホイール パドルシフト スマートキー ETC

    本体価格
    111.4万円

  • スズキ イグニス HYBRID MF 2型 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 禁煙 ナビTV Bluetooth 全周囲カメラ ETC シートヒーター DVD再生 電動格納ミラー

    本体価格
    54.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    80.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    95.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 純正ナビ シートヒーター ETC キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    47.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    127.6万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
49
97.6万円
関西
15
84.8万円
東海
47
83.6万円
北海道
32
100.6万円
九州
20
89.4万円
東北
29
91.6万円
北陸・甲信越
26
89.6万円
中国
12
74.2万円
四国
9
80.6万円
地域別台数
関東
43
62.5万円
関西
28
71.8万円
東海
36
60.2万円
北海道
3
48.8万円
九州
38
59.6万円
東北
10
71.6万円
北陸・甲信越
12
63.4万円
中国
13
63.1万円
四国
4
44.7万円

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スズキ  イグニス   三菱  ミラージュ
138.2万円200.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1242 排気量(cc) 999~1192
91 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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