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スペーシアと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フェラーリ  458スパイダー
VS
132円329.3万円
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中古車相場 2080万円4580万円
458スパイダーの相場表を見る
14923 中古車掲載台数 36
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スマートキークリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ハイブリッドXSターボ 全方位モニター付きメモリーナビゲーション 9インチ 届出済み未使用車 両側パワースライドドア フロント両席シートヒーター 9インチナビ フルセグTV スズキコネクト対応通信機

    本体価格
    221万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 車検9年1月 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止機能 ETC カロッツェリアナビ バックカメラ 電動格納ドアミラー アルミホイール 保証あり

    本体価格
    61.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正8型ナビ 両側パワースライドドア 全方位モニター セーフティサポート クルーズコントロール リアパーキングセンサー 運転席シートヒーター ETC ドラレコ パドルシフト LEDランプ LEDフォグ

    本体価格
    127.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正 9インチ メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ドライブレコーダー/ETC/パーキングセンサー/両側スライドドア/オートライト/フロアマット/アイドリングストップ/スマートキー/プッシュスタート/フラットシート/オートエアコン/ヘッドライトレベライザー/禁煙車

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD ナビ スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD ETC エンスタ スマートキー

    本体価格
    75万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    184.2万円

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    本体価格
    3558万円

関東
3067
131.9万円
関西
2206
137.6万円
東海
2042
133.8万円
北海道
650
146.2万円
九州
2539
131.3万円
東北
1511
141.2万円
北陸・甲信越
1134
130.4万円
中国
1089
130.5万円
四国
685
135.6万円
地域別台数
関東
11
3603万円
関西
8
3490万円
東海
8
3176.3万円
北海道
0
---
九州
6
3170.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3732.7万円
四国
1
4030万円

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スペーシアと458スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フェラーリ  458スパイダー
153万円219.3万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
657~658 排気量(cc) 4499
49~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアの中古車は14923台、458スパイダーの中古車は36台掲載しています。
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