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458スパイダーとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スパイダー   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
2080万円4580万円
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中古車相場 2101万円2980万円
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37 中古車掲載台数 49
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT Rosso Corsa Rosso Ferrari 20インチスポーツホイールクルーズコントロー ル プレミアム Hi-Fi システム フロント・リヤパーキングセンサー バックカメラ TPMS HELEシステム

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規輸入車 ジアッロモデナ ブラウンレザーシート カーボンインテリア Bカメラ パーキングソナー レーダー ドラレコ 2026/2 正規ディーラー車検整備 スイッチ類ベタツキ除去 ボディーコーティング

    本体価格
    3248万円

  • フェラーリ 458スパイダー 458スパイダー 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 黒革 20インチ鍛造AW カーボンステアリング カーボンブレーキ キセノン カーボンパドルシフト/シルプレート クルーズコント―ル 自動防眩ミラー ローンチコントロール

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンファイバーレーシングPKG

    本体価格
    3670万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3587万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンLEDステア/Fリフト/20インチスポーツホイール/アドバンスドヘッドライト/カーボンサイドステップ/電動シート/リアソナー/イエローレブ/ホワイトステッチ/デジタルインナーミラー/AppleCarPlay

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車フロントリフト LEDステア J&Lサウンド カーボンレーシングシート コーナーセンサー Bモニター パワークラフトマフラー フロントサイドリアスポカーボンエアロ ナビテックDサス 記録簿

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 特注カラー/ギブリカップブルー/フロントリフター/外装カーボン/LEDハンドル/カーボンセンターコンソール/カーボンダッシュボードインサート/ツートンレザー/電動シート/ヘッドレスト跳馬刺繍/正規D車

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    2298万円

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    2330万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左H 2年保証 マグネライド LEDステアリング

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    2299.8万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    2280万円

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    2280万円

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    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ROSSO CORSA

    本体価格
    2101万円

関東
10
3609.7万円
関西
8
3490万円
東海
10
3284.4万円
北海道
0
---
九州
6
3170.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3732.7万円
四国
1
4030万円
地域別台数
関東
17
2349.1万円
関西
5
2502万円
東海
12
2382.4万円
北海道
3
2368万円
九州
4
2295.1万円
東北
1
2280万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
4
2342.4万円
四国
2
2802.5万円

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458スパイダーとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   フェラーリ  ポルトフィーノ
3060万円 新車時価格 2530万円2631万円
オープン ボディタイプ オープン
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
4499 排気量(cc) 3855
570 最高出力(馬力) 600
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は37台、ポルトフィーノの中古車は49台掲載しています。
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