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エブリイワゴンとZ4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   BMW  Z4
VS
10万円410万円
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中古車相場 22万円788万円
Z4の相場表を見る
2062 中古車掲載台数 267
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 元試乗車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 革巻ハンドル 左側電動スライドドア 運転席シートヒーター LEDヘッドライト 禁煙車 アイドリングストップ スズキセーフティサポート

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル カロッツェリアメモリーナビ・ワンセグTV・パワースライドドア・レーダーブレーキサポートシステム・キーフリー・プッシュスタート・ETC・オートエアコン・フォグランプ・パワーウインドウ・電動格納ミラー

    本体価格
    110.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ リース可

    本体価格
    87.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正ディスプレイ バックカメラ 衝突被害軽減装置 ドラレコ ETC 両側電動ドア 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    207.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビTVETC

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 車検2年.付・社外バンパー・テール・ETC

    本体価格
    64.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート 届出済み未使用車 禁煙車 フロントフォグランプ プッシュスタート 片側パワースライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD パートタイム4WD CVTパワースライドドア LEDヘッドランプ スマートキー2個

    本体価格
    196.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ ターボ ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    358万円

関東
650
126.3万円
関西
391
124.5万円
東海
228
122.3万円
北海道
119
127.8万円
九州
224
121.5万円
東北
112
127.6万円
北陸・甲信越
111
120.7万円
中国
114
134.3万円
四国
113
123.4万円
地域別台数
関東
103
272.1万円
関西
61
242.6万円
東海
57
256.8万円
北海道
5
317.3万円
九州
21
240.4万円
東北
4
101.1万円
北陸・甲信越
4
230.7万円
中国
7
167.4万円
四国
5
144万円

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エブリイワゴンとZ4のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  Z4
142.6万円226.5万円 新車時価格 566万円984万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
64 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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