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レヴォーグとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
31万円499万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 91万円900万円
SLクラスの相場表を見る
2096 中古車掲載台数 157
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 4WD ターボ 後期 アイサイト セイフティプラス レザースポーツシート レーダークルーズコントロール 8インチダイアトーンサウンドナビ 電動シート レザーステアリング パドルシフト 18AW LED

    本体価格
    159万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Bluetooth対応ナビ/フルセグTV/ETC/バックモニター/スマートキー&プッシュスタート/LEDヘッドライト/DVD再生/パワーシート/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    86.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD (24)純正11.6型ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV ステアリングスイッチ アクティブクルーズコントロール バックカメラ 左サイドカメラ フロントカメラ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    164.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 衝突軽減装置付/レーダークルーズ/電動シート/パドルシフト/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー/タイミングチェーン

    本体価格
    85.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイト 4WD ターボ アダプティブクルコン パドルシフト パワーシート BSM 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ビルトインETC ドラレコ  試乗OK

    本体価格
    78.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX スマホ連携11.6インチナビ 

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6型ナビ 専用本革電動シート 純正18AW アイサイトX 先行者追従操舵 12.3型デジタルメーター 後方死角センサー 衝突軽減ブレーキ アップルカープレイ Bluetooth フルセグ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD バックカメラ アルミホイール 誤発進抑制機能

    本体価格
    192.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカー 全周囲カメラ 社外ETC 電子制御ダンパー ナビ機能付11.6インチインフォメーションディスプレイ  コーナーセンサー ハーマンカードンオーディオ 電動リヤゲート 電動シート シートヒーター

    本体価格
    308万円

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    本体価格
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    本体価格
    535万円

関東
679
181.2万円
関西
239
204.4万円
東海
280
173万円
北海道
225
180.5万円
九州
143
193.1万円
東北
224
186.8万円
北陸・甲信越
208
188.3万円
中国
87
154.7万円
四国
11
179.8万円
地域別台数
関東
68
691.8万円
関西
32
714.3万円
東海
22
608.4万円
北海道
4
663.9万円
九州
15
607.1万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
7
362.9万円
中国
4
972.3万円
四国
3
538.3万円

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レヴォーグとSLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1795~2387 排気量(cc) 2996~4663
177~275 最高出力(馬力) 306~455
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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