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エクシーガと968を比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   ポルシェ  968
VS
5万円169.9万円
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中古車相場 785万円888万円
968の相場表を見る
136 中古車掲載台数 3
  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 信用回復ローン有・全国修理対応1年距離無制限保証付・禁煙車・記録簿30枚・タイミングベルト交換済・持病修理済・2次エアポンプ修理済・ハーネスSUB交換済・ガラスルーフ・STiリップ・ダムドエアロ・HKSマフラー

    本体価格
    84.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L クルコン スカイルーフ メモリーナビ Bluetooth フルセグ DVD CD ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    44.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 4WD ナビ TV Bluetooth ETC オートエアコン

    本体価格
    38万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 4WD 純正エアロF/R 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ENKEI18AW リアフリップダウンモニター ハーフレザー パワーシート SIドライブ アイドリングストップ ETC STIタワーバー

    本体価格
    98万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD 後期 4WD 社外ナビ Bモニター BT アイサイト 追従クルコン ETC 前後ドラレコ Pシート スマートキー Pスタート HIDヘッド Aライト フォグ SI-DRIVE ハーフレザー マット バイザー パドルシフト

    本体価格
    91万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S 4WD 電動半革シート・Bluetooth接続・STIエアロ・USB入力・バックカメラ・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・HDDナビ・フルセグ・ETC・オートA/C・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・パドルシフト

    本体価格
    54.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 社外ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ACC・前後ドラレコ・ハーフレザー・フォグランプ・社外18インチアルミ・保証付き

    本体価格
    83.4万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ フルセ

    本体価格
    78.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 

    本体価格
    55.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 検・2年付/ナビ/Bカメ/Bluetooth/関東仕入/禁煙/ドライブレコーダー/革調シートカバー/HID/ETC/Fフォグ/キーレス/AUTOエアコン

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    888万円

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    本体価格
    785万円

  • ポルシェ 968 CS クラブスポーツ 正規D車(MIZWA物) 最終モデル オリジナル 6速マニュアル LSD ビッグキャリパー(ドリルドローター) カップホイール 純正レカロシート レザーステアリング

    本体価格
    応談

関東
56
52.2万円
関西
24
54.5万円
東海
7
36.3万円
北海道
15
46.5万円
九州
6
56.6万円
東北
18
45.3万円
北陸・甲信越
7
66.8万円
中国
3
37.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
836.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクシーガと968のカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   ポルシェ  968
191.1万円374.9万円 新車時価格 595万円785万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2498 排気量(cc) 2990
148~225 最高出力(馬力) 240
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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