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エクシーガとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   三菱  デリカD:2
VS
5万円169.9万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 10万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
136 中古車掲載台数 727
  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 4WD 純正エアロF/R 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ENKEI18AW リアフリップダウンモニター ハーフレザー パワーシート SIドライブ アイドリングストップ ETC STIタワーバー

    本体価格
    98万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 

    本体価格
    23万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD 社外フルセグナビ バックカメラ 純正ドラレコ ETC Bluetooth CD/DVD

    本体価格
    88万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド CarsOsaka:3D6517

    本体価格
    24.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 防錆塗装4WDナビBカメ

    本体価格
    33.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ガラスルーフ/STiエアロ/メモリーナビ/アイサイトVer2(衝突軽減ブレ-キ/車線逸脱警報/レーダークルコン)/HIDライト/ハーフレザーシート/スマートキー/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/SI-DRIVE/純正アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD バックカメラ ETC フルセグ HID CD DVD キーレス

    本体価格
    30万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 検2年 自社 ローン 対応 3列シート キーレス フロントフォグランプ MTモード付 バックカメラ ETC MTモード付 アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD SDナビ・STIエアロ・ビルシュタインサス・フルセグRカメラ・HID・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・Bluetooth・アイドリングストップ・SIドライブ・プッシュスタート・禁煙車

    本体価格
    86万円

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    40.8万円

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    本体価格
    183.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 追従クルコン HUD シートヒーター 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 社外7インチナビ Bluetooth アイドリングストップ ETC レーンキープ LEDヘッドライト

    本体価格
    194.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビ ETC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    209万円

関東
56
52.2万円
関西
24
54.5万円
東海
7
36.3万円
北海道
15
46.5万円
九州
6
56.6万円
東北
18
45.3万円
北陸・甲信越
7
66.8万円
中国
3
37.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
171
81.3万円
関西
118
115万円
東海
85
106.2万円
北海道
113
109.9万円
九州
70
107.1万円
東北
66
105.2万円
北陸・甲信越
57
108.3万円
中国
26
111.6万円
四国
21
106.1万円

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スバル  エクシーガ   三菱  デリカD:2
191.1万円374.9万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1994~2498 排気量(cc) 1197~1242
148~225 最高出力(馬力) 82~91
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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