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フーガハイブリッドとバモスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   ホンダ  バモス
VS
37万円385万円
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中古車相場 1.8万円186.3万円
バモスの相場表を見る
144 中古車掲載台数 357
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ LEDヘッドライト シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC クリアランスソナー パワーシート ベンチレーション 電動格納ミラー

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビゲーション 全方位アラウンドカメラ パワーシート オートパイロット ステアリングスイッチ

    本体価格
    75万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ ワンオーナー 茶革シート 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 電動サンシェード シートヒーター パワーシート メモリーシート オットマン コーナーセンサー 純正フロアマット 純正AW

    本体価格
    54.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型 全方位運転支援システム インテリジェントクルーズコントロール 純正HDDナビ・TV・アラウンドビューモニター ハーフレザーシート パワーシート 純正18インチアルミ ETC 記録簿

    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ パワーシート・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・フロントフォグランプ・ドライブレコーダー・レーンキープアシスト・アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 本革電動メモリーシート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/BSI/BUI/アラウンドビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 車線逸脱警報 アダプティブクルコン 本革シート メモリー付パワーシート 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth MSV スマートキー バックカメラ ビルトインETC 電格ミラー 純正18インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    30万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正ナビ フルセグ DVD バックカメラ

    本体価格
    124.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ・アラウンドビューモニタ・インテリジェントクルーズコントロール・ETC・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    78万円

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    69.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    24.8万円

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    25.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    53.9万円

関東
65
122.4万円
関西
28
139.6万円
東海
14
113.7万円
北海道
1
45万円
九州
15
107.1万円
東北
8
119.5万円
北陸・甲信越
9
95.5万円
中国
2
130.9万円
四国
2
155万円
地域別台数
関東
111
39万円
関西
43
35.5万円
東海
43
34.7万円
北海道
13
33.8万円
九州
65
47.8万円
東北
21
51.8万円
北陸・甲信越
17
60.3万円
中国
23
46.2万円
四国
21
61.7万円

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フーガハイブリッドとバモスのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   ホンダ  バモス
514万円709.9万円 新車時価格 118万円169.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
3498 排気量(cc) 656
306 最高出力(馬力) 45~64
FR 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 14~18km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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