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アベニールカーゴとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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日産  アベニールカーゴ   マツダ  ロードスターRF
VS
88万円
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中古車相場 143万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
1 中古車掲載台数 207
  • 日産 アベニールカーゴ 1.6 L パワステ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 後期型 禁煙車 6MT 白革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター ETC Blutooth接続 クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    281.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 マツダコネクト バックカメラ BOSEサウンドシステム 赤革シート ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト オートハイビーム DVD/CD 茶革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    226.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS オーバーン革シート/衝突軽減ブレーキ/BSM/車線逸脱警報/誤発進抑制/クルーズコントロール/アダプティブLEDヘッドランプ/シートヒーター/マツコネ/CD・DVD・フルセグ・Bluetooth/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT 赤茶革シート BOSE 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    228.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 社外エアサス ワークマイスター US仕様

    本体価格
    235万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    328.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6MT 1オーナー BOSE テラコッタ革 マツダコネクトナビ アドバンストスマートシティブレーキサポート 車線逸脱 BSM バックカメラ シートヒーター LEDヘッド アイドリングストップ

    本体価格
    332.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS OP10年保証対象 オートエグゼFアンダース

    本体価格
    358万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正 SDナビ/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    325.2万円

関東
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1
88万円
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北陸・甲信越
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
93
281.3万円
関西
22
265.3万円
東海
20
262.4万円
北海道
4
291.8万円
九州
23
289.7万円
東北
9
245.6万円
北陸・甲信越
13
302.5万円
中国
16
281.4万円
四国
7
258.1万円

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日産  アベニールカーゴ   マツダ  ロードスターRF
101.6万円162.9万円 新車時価格 324万円438.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4460×1695×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1596~1973 排気量(cc) 1997
76~97 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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