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プリメーラとパレットを比較! - みんなの比較車種

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プリメーラとパレットの中古車情報を比較する

日産  プリメーラ   スズキ  パレット
VS
53万円398万円
プリメーラの相場表を見る
中古車相場 1万円154万円
パレットの相場表を見る
23 中古車掲載台数 975
  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6速MT SR20VEエンジン 204PS 純正オプションスポーツマフラー RSRダウンサス razoシフトノブ 走行44000キロ

    本体価格
    125万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6MT SR20VEエンジン 記録簿4枚 純正AW

    本体価格
    88万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 2.5 25X 

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    168万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci ワンオーナー 禁煙車 フルノーマル車 AT車 純正フロントスポイラー 純正リアウイング 純正黒色 走行61000キロ

    本体価格
    73万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 190馬力エンジン SR20VE NEO VVL HyperCVT-M6 中期モデル フルノーマル 純正15インチAW 専用大型リアスポイラー 前後タワーバー ETC 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ パレット 660 X スマートキー プッシュスタート ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 左側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 片側電動スライドドア/メモリーナビ/ワンセグTV/キーレス/フロントフォグランプ/横滑り防止装置

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 X パワースライド LEDヘッドライト

    本体価格
    8.5万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 社外アルミホイール ナビ バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII プッシュスタート・両側パワースライドドア

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 SW XS HDDナビ TV  左パワスラ  ドラレコ  バックカメラ  ETC 純正ホイル 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    18万円

関東
4
90.7万円
関西
4
75.6万円
東海
6
114.4万円
北海道
1
118万円
九州
1
398万円
東北
5
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
266
27.2万円
関西
154
26.3万円
東海
108
24万円
北海道
60
41.3万円
九州
124
26.4万円
東北
70
33万円
北陸・甲信越
79
33.5万円
中国
60
29.5万円
四国
54
29.3万円

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プリメーラとパレットのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラ   スズキ  パレット
184.8万円258万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4565×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1769~2488 排気量(cc) 658
125~204 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11~13.6km/L 10.15モード燃費 18~22.5km/L

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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