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パレットとトッポを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   三菱  トッポ
VS
3万円154万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 5.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
984 中古車掲載台数 97
  • スズキ パレット 660 SW TS 検2年 関東仕入 両側電動 ターボ 鈑金付

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 X ETC 14インチアルミホイール バックカメラ LEDヘッドライト バックライト

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 660SWリミテッドII/両側電動パワースライドドア/カーナビ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション 両側スライド片側電動ドア/キーレス/スマートキー/フラットシート/ベンチシート/盗難防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ディスプレイオーディオ/バックカメラ/片側パワースライドドア/HIDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 修復無 スマートキー2個・両側電動スライドドア・HID・フォグ・フルフラットシート・オートAC・バックカメラ・シートヒーター・プッシュスタート・室内イルミ・ステアリングリモコン・CD・ラジオ・AUX

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキープッシュスタートドラレコETC

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ.Bカメラ.ETC.ローダウン

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ・両側Pスラ・プッシュスタート・KENWOODナビ

    本体価格
    19万円

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  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ディスチャージヘッドランプ  4速オートマ

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    22万円

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    42万円

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    本体価格
    13.6万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4AT 走行距離36.610キロ メモリーナビ 地デジTV 電動格納ミラー キーレス ベンチシート 後席フルフラットシート

    本体価格
    33.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無 新品ディスプレイオーディオ

    本体価格
    36万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 保証1年/ETC/キーレス/取説・記録簿/電格ミラー

    本体価格
    26.9万円

  • 三菱 トッポ 660 G リモコンキー Wエアバッグ フルフラット セキュリティアラーム 衝突安全ボディ ABS エアバック パワーウィンドウ パワステ エアコン

    本体価格
    19.3万円

関東
263
27万円
関西
153
26.2万円
東海
105
23.9万円
北海道
62
40.8万円
九州
131
25.9万円
東北
73
32.8万円
北陸・甲信越
78
34万円
中国
63
30万円
四国
56
29.7万円
地域別台数
関東
28
27.5万円
関西
17
25.4万円
東海
9
19.5万円
北海道
7
30.6万円
九州
10
17.3万円
東北
6
39.8万円
北陸・甲信越
5
24.7万円
中国
11
21.9万円
四国
4
33.7万円

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パレットとトッポのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   三菱  トッポ
111.3万円177.2万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
54~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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