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ダットサンと300Cを比較! - みんなの比較車種

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日産  ダットサン   クライスラー  300C
VS
73万円263万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 40万円358万円
300Cの相場表を見る
75 中古車掲載台数 42
  • 日産 ダットサン ピックアップトラック コラムMT ベンチシート 6人乗り 4ナンバー貨物

    本体価格
    278万円

  • 日産 ダットサン SR311 シリンダーヘッドO/HヘッドO/Hヘッドポート研磨インマニビッグポート段付き修正

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン フェアレディ SP310 ツインキャブ・ハードトップ

    本体価格
    380万円

  • 日産 ダットサン 1500 Wピックアップ コラム4速 UN521  J15エンジン  6人乗り

    本体価格
    330万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 全塗装 社外オーバーフェンダー 15インチAW BFグッドリッチタイヤ ナビTVBluetooth MOMOステアリング コラムAT ETC キーレス タイミングチェーンエンジン NOx・PM適合

    本体価格
    140万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 

    本体価格
    93.3万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD ワンオーナー 整備記録簿 5速MT 切り替式4WD 取説/メンテナンスノート タイミングチェーン ガソリン車 キーレスキー 走行54000キロ

    本体価格
    226万円

  • 日産 ダットサン 2.3 ディーゼル 5MT 1オーナー 走行30622km ディーゼル 5MT フォグ

    本体価格
    148万円

  • 日産 ダットサン 逆輸入 DATSUN620トラック SR20 5F DATSUN

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.0 DX 

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300C 5.7 HEMI サンルーフ 本革シート パワーシート シートヒーター ETC 社外ナビ・TV

    本体価格
    126万円

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    119.8万円

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    178万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI RT フルカスタム エアサス ガルウィング

    本体価格
    280万円

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    98万円

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    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 2006モデル/右ハンドル/2011フェイススワップ/エアサス/革シート/シートヒーター/サンルーフ/HEMI

    本体価格
    228万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 新品タイヤ&バッテリー/HDDナビ/バックカメラ/本革シート/サンルーフ/シートヒーター/パワーシート/キーレス/HID/フォグランプ/障害物センサー

    本体価格
    129.8万円

関東
31
205万円
関西
7
131.3万円
東海
12
171.3万円
北海道
4
126.1万円
九州
15
157.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
259万円
中国
4
244万円
四国
1
123万円
地域別台数
関東
14
111.1万円
関西
8
97万円
東海
5
129.5万円
北海道
2
222.5万円
九州
4
134.8万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
89.5万円
中国
3
139.9万円
四国
2
123.5万円

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日産  ダットサン   クライスラー  300C
105.8万円274.4万円 新車時価格 398万円738.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1998~3153 排気量(cc) 3517~6059
85~150 最高出力(馬力) 249~431
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

---
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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