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CTSと300Cを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CTS   クライスラー  300C
VS
58万円662万円
CTSの相場表を見る
中古車相場 35.5万円358万円
300Cの相場表を見る
18 中古車掲載台数 42
  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 左ハンドル/ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/バックモニタ/ETC BOSEスピーカー

    本体価格
    96.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 故障診断済 保証付 レザーシート 純正HDDナビ/DVD再生/録音/ バックカメラ ETC ドラレコ前後 Pシート シートクーラー&ヒーター BOSEサウンド クルコン 18AW オートエアコン HIDHIDヘッド

    本体価格
    107万円

  • キャデラック CTS 2.8 右ハンドル ドラレコ 革シート ナビ/HDD/AUX入力 クルーズコントロール スマートキー2本 ETC レギュラー

    本体価格
    68万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 最終モデル 茶レザー オプション純正19AW 純正TVナビ デジタルミラー BOSE AppleCarPlay AndroidAuto マグネティックライドコントロール 360°カメラ HUD 温冷シート

    本体価格
    348万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 最終モデル 純正TVナビ 1オーナー 黒レザー デジタルミラー BOSE AppleCarPlay AndroidAuto マグネティックライドコントロール 360°カメラ HUD 純正18AW 温冷シート

    本体価格
    328万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 黒革 シートH &C ETC ウッド調パネル ディーラー車

    本体価格
    171万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • キャデラック CTS 3.6 プレミアム ブラックレザーシート/ウッドコンビステアリング/純正HDDナビ/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーター/純正19inAW/HID/ETC/クルーズコントロール/キーレス

    本体価格
    98万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 左ハンドル CLUB LINEA20in HIDヘッドライト LEDフォグライト HDDナビ バックカメラ ETC USBポート クロームヘッドライトベゼル

    本体価格
    69.8万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

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    応談

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    124.8万円

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    本体価格
    159.5万円

  • クライスラー 300C 3.5 自社分割/3.5/左ハンドル/サンルーフ/純正22インチAW/社外ナビ/地デジTV

    本体価格
    87万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 5700cc HEMIエンジン 左ハンドル 22インチアルミ ローダウン サンルーフ 社外インナーブラックヘッドライト ロールスファントムグリル

    本体価格
    70万円

関東
4
124.9万円
関西
2
384.5万円
東海
4
81.9万円
北海道
1
310万円
九州
4
69万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
338万円
四国
1
80万円
地域別台数
関東
14
110.8万円
関西
8
97万円
東海
5
129.5万円
北海道
2
222.5万円
九州
4
133.6万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
89.5万円
中国
3
139.9万円
四国
2
123.5万円

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CTSと300Cのカタログ情報を比較する

キャデラック  CTS   クライスラー  300C
599万円1490万円 新車時価格 398万円738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1840×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1998~6162 排気量(cc) 3517~6059
276~649 最高出力(馬力) 249~431
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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