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クルーとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  クルー   スバル  インプレッサスポーツ
VS
79万円148万円
クルーの相場表を見る
中古車相場 15.9万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
6 中古車掲載台数 1271
  • 日産 クルー 2.0 GLX 平成18年式後期型 自家用乗用登録車LPGガス車両 ガスタンク交換 ドライブレコーダー ETC 取説/記録簿 走行58000キロ

    本体価格
    87万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ETC CDオーディオ

    本体価格
    79万円

  • 日産 クルー 2.0 LSサルーン HK30 純正5速マニュアル Tベルト交換済み 修復歴無し RB20エンジン ETC フェンダーミラー メンテナンスノート 取説

    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 5速MT KH3黒色 RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フェンダーミラー 手巻きウィンドウ 走行80000キロ

    本体価格
    115万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ワンオーナー RB20エンジン RAYSレイズVERSUSベルサス17インチアルミホイール RS-Rダウンサス 走行65174Km 整備記録11枚

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フルノーマル AT車 キーレスキー 走行78000キロ

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth キーレス

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    168.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    75.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 アドバンスドPKG 純正8型ナビ バックカメラ 純正16インチアルミ LEDヘッド スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト オートエアコン

    本体価格
    97.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 車検整備付 元社用車 ナビバックカメラETC

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサスポーツ ST-G ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    248万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 雹害車 スマートキー 純正ナビ フルセグTV サイドモニター LEDヘッドライト ETC プッシュスタート クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ サイドバイザー 社外アルミ

    本体価格
    43.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 後期F型 アイサイトセイフティプラス 純正8型SDナビ フロント&サイド&バックカメラ リアビークルディティクション 禁煙車 シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    162.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル エアロパーツ ワンオーナー 禁煙車 ダイヤ2コート施工済 純正SD8ナビBthouth サイドBカメラ 衝突軽減装置 ドラレコ ETC コーナーセンサー スマートキー2本 LEDヘッド 純正17アルミ シートカバ

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    68万円

関東
1
148万円
関西
0
---
東海
4
101.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
358
98.5万円
関西
142
109.7万円
東海
152
101.9万円
北海道
167
87.9万円
九州
102
101.5万円
東北
150
102万円
北陸・甲信越
139
94.4万円
中国
43
104.9万円
四国
18
102.1万円

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クルーとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

日産  クルー   スバル  インプレッサスポーツ
146.9万円228.9万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1695×1460 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1998~2825 排気量(cc) 1599~1995
82~130 最高出力(馬力) 115~154
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.3~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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