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シーマとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シーマとMRワゴンの中古車情報を比較する

日産  シーマ   スズキ  MRワゴン
VS
39.9万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 4.5万円99万円
MRワゴンの相場表を見る
148 中古車掲載台数 664
  • 日産 シーマ 4.1 タイプIII リミテッド 

    本体価格
    100万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング ターボ 後期 フルエアロ WALD  ローダウン

    本体価格
    178万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 

    本体価格
    59万円

  • 日産 シーマ 4.1 41L 当時物2桁ナンバー(自社名変済み) 走行10000キロ! エアコン クルコン 純正16インチAW

    本体価格
    149万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング 車検令和8年9月 ナビ 電動シート アルミ 保証付

    本体価格
    140万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 社外19インチアルミ V6ターボ CD キーレス

    本体価格
    73万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 

    本体価格
    98万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G ターボ車 バックカメラ ETC 前席パワーシート キセノンヘッドライト オートライト 社外21インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    103万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV (後期型)(本革シート)(純正ナビ)(クルーズコントロール)(パワーシート)(シートメモリ)(オートライト)(HIDヘッドライト)(リアコンソール)(純正16インチAW)

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII タイベル ウォーターポンプ交換済 Bカメラ

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • スズキ MRワゴン 660 G 走行49000キロ タイミングチェーン

    本体価格
    15.8万円

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    本体価格
    13.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 保証付き 修復歴無 Bカメラ 電動格納ミラー タッチパネルオーディオ USB CD キーレス レベライザー ベンチシート フルフラット エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ 走行距離60400キロ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L CVT 純正オーディオ スマートキー プッシュスタート

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    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    17万円

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    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L フルセグナビ/DVD/bluetoothオーディオ/アルミ/スペアキー/車検R10年3月/走行93000K

    本体価格
    27万円

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    本体価格
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    本体価格
    50.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 純正フロアマット・サイドバイザー・ETC

    本体価格
    19万円

関東
52
151.9万円
関西
20
164.8万円
東海
19
164.9万円
北海道
8
163.3万円
九州
6
114.5万円
東北
9
178.5万円
北陸・甲信越
3
80万円
中国
9
150.4万円
四国
22
146.2万円
地域別台数
関東
128
29.8万円
関西
68
27.3万円
東海
83
27.2万円
北海道
35
40.6万円
九州
121
31.3万円
東北
67
36.6万円
北陸・甲信越
65
34.8万円
中国
51
28.2万円
四国
46
30.9万円

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シーマとMRワゴンのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   スズキ  MRワゴン
630万円787.5万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
2987~4494 排気量(cc) 658
280 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
7~10km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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