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セレナとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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セレナとオデッセイの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  オデッセイ
VS
4.9万円498.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 11.9万円567万円
オデッセイの相場表を見る
8850 中古車掲載台数 1781
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正メモリーナビMM521DーL

    本体価格
    237.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 1オーナー・10インチ純正ナビ・全方位モニター・プロパイ・スマートミラー・前後ドラレコ

    本体価格
    243万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター メモリナビ フルセグ パワスラ ETC

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    265万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビ TV Bカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    79万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 届出済未使用車 ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    401.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 当社下取ワンオーナー MM521D-Lナビ プロパイロット アラウンドビューモニター ETC ドラレコ 後席モニター スマートルームミラー 踏み間違い衝突防止 被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 1年保証 Bluetooth バックモニター サンシェード フリップダウンモニター シートヒーター ステアリングスイッチ 両側電動スライドドア ETC クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/登録済未使用車

    本体価格
    370.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ プロパイロット BSM デジタルインナーミラー 両側電動ドア LEDヘッドライト クリアランスソナー レーンアシスト 純正16インチアルミ 横滑り防止装置

    本体価格
    266.3万円

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    106.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ フルエアロ 社外ナビ バックカメラ 社外アルミ 車高調 ETC 禁煙車

    本体価格
    59万円

関東
2884
197.3万円
関西
1481
178.9万円
東海
1228
204.3万円
北海道
411
161.7万円
九州
1108
184.7万円
東北
635
184.9万円
北陸・甲信越
455
189.7万円
中国
414
204.9万円
四国
234
196.4万円
地域別台数
関東
735
201.5万円
関西
238
200.5万円
東海
192
237.6万円
北海道
59
142万円
九州
197
202.8万円
東北
123
200.8万円
北陸・甲信越
104
181.7万円
中国
93
214.6万円
四国
40
191.4万円

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セレナとオデッセイのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  オデッセイ
271.9万円521万円 新車時価格 249万円545.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1433~1997 排気量(cc) 1993~2356
98~150 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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