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モコとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1.8万円119万円
モコの相場表を見る
中古車相場 91万円900万円
SLクラスの相場表を見る
1632 中古車掲載台数 158
  • 日産 モコ 660 X 車検R9年8月・車中泊・キャンプ・ドライブ

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ アイドリングストップ インテリジェントキー F0040

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    21.6万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G 1年保証 ターボ ナビ フルセグテレビ スマートキー2個 オートエアコン 専用シート エネチャージ

    本体価格
    36万円

  • 日産 モコ 660 S オーディオ バックカメラ インテリキー プッシュスタート アイドリングストップ ETC ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー CD

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    31.6万円

  • 日産 モコ 660 G タ-ボ車/ドラレコ/バックカメラ/オ-トエアコン/プッシュスタ-ト/スマ-トキ-/電動格納ミラ-/ドアバイザ-/タイミングチェ-ン/4人乗り/軽自動車

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー・プッシュスタート・CD・オーディオ・ラジオ・オートエアコン・13インチ社外アルミホイール・ウインカーミラー・電動格納ミラー・オートパワーウインドウ・グローブボックス・パンク修理キット

    本体価格
    21.8万円

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    230万円

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    本体価格
    251万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツ/ABC/RSP 黒革/ベンチレーター ヒーター/エアスカーフ マジックスカイR ナビTV Bカメラ キーレスゴー ABCサスペンション キセノン/自動HB ドラレコ アンビエントライト AMGエアロ/19インチAW 2年保証付

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 テノライトグレー・ブラウンレザー・46000km

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 1996年 AMG仕様 SL500(R129)OZ AMG 3ピースホイール|正規輸入車

    本体価格
    565万円

関東
369
29万円
関西
211
29.8万円
東海
178
29万円
北海道
88
35.3万円
九州
280
32.1万円
東北
151
36.3万円
北陸・甲信越
137
35.4万円
中国
129
33.3万円
四国
89
30.6万円
地域別台数
関東
69
728.6万円
関西
32
702.5万円
東海
23
607.4万円
北海道
4
663.9万円
九州
14
607.1万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
8
515.6万円
中国
4
972.3万円
四国
2
498万円

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日産  モコ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
107.9万円165.8万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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