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モコとコペンを比較! - みんなの比較車種

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モコとコペンの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  コペン
VS
1.8万円119万円
モコの相場表を見る
中古車相場 22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
1627 中古車掲載台数 1652
  • 日産 モコ 660 S ユーザー買取直販・ガイドライン付バックカメラ・ディスプレイオーディオ・プッシュスタート・スマートキー・盗難防止システム・衝突安全ボディ・キーレスエントリー・運転席エアバック・助手席エアバック

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙ワンオーナー ルーフ変退色

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 モコ 660 X CD USB入力端子 バックカメラ 純正アルミホイール 純正フロアマット スペアキー ベンチシート エアバッグ

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 S 電格ミラー CD タイミングチェーン ルームクリーニング済み

    本体価格
    12.5万円

  • 日産 モコ 660 X SDナビ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 モコ 660 X ナビフルセグバックカメラアルミ

    本体価格
    42.6万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー バックカメラ 社外アルミホイール

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    95万円

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    108.7万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 オプションBBSアルミ・純正ナビ・TV・Bカメラ・ETC

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  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC

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    89万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HID・キーレス

    本体価格
    92.5万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 社外ナビフルセグTV 社外アルミ スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト 5MT 電動オープン シートヒーター 車検9年2月まで

    本体価格
    88万円

関東
366
29.1万円
関西
211
29.4万円
東海
175
28.9万円
北海道
88
34.9万円
九州
281
32.7万円
東北
153
36.3万円
北陸・甲信越
138
35.4万円
中国
126
33.6万円
四国
89
30.7万円
地域別台数
関東
469
137.4万円
関西
246
147.2万円
東海
339
140.5万円
北海道
40
131.6万円
九州
235
125.4万円
東北
79
115.6万円
北陸・甲信越
69
141.6万円
中国
120
122.8万円
四国
55
122.1万円

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モコとコペンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  コペン
107.9万円165.8万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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