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リューギEXとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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リューギEXとCクラスの中古車情報を比較する

光岡自動車  リューギEX   メルセデスAMG  Cクラス
VS
307.4万円
リューギEXの相場表を見る
中古車相場 234.9万円1698万円
Cクラスの相場表を見る
1 中古車掲載台数 101
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 15EX 新車未登録 5速MT 特注ボディカラー(ライトグレー) 自動防眩インナーミラー(バックカメラ内蔵) セーフティセンス LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 4スピーカー USB端子 ナノイーX

    本体価格
    307.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 1オーナー/パノラマサンルーフ/黒レザーシート/純正ナビ地デジ/バックカメラ/ブルメスターサラウンド/パフュームアトマイザー/レーダーセーフティパッケージ/液晶メーター/LED/AMG19AW/電動リアゲート/6か月保証付き

    本体価格
    343.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 レーダーセーフティパッケージ アンビエントライトプレミアム ブルメスター3Dサラウンドサウンドシステム シートベンチレーター 360度カメラ ヘッドアップディスプレイ ナッパレザー 1オーナー 認中二年保証

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    250万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 オパリスホワイト(メタリック)

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 左ハンドル ユーザー買取車両 限定車 スマートキー2 禁煙 記録簿 保証書 取扱説明書 ACC TV ドライブレコーダー

    本体価格
    689万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期 サンルーフ 赤革 レーダーセーフティPKG Burmesterサウンドシステム バックカメラ メモリーシート 革シート 電動リアゲート LEDヘッド 純正19インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    424.7万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202501 

    本体価格
    1063.7万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマルーフ・本革シート

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 正規認定中古車/2年保証/ヒヤシンスレッド(メタリック)/黒レザー/パノラミックスライディングルーフ/エアバランスパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/MBUX ARナビゲーションシステム/ブルメスター3D

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 後期型 右ハンドル パノラミックスライディングルーフ コンフォートPKG ブルメスターサラウンド エアバランスPKG HUD ドラレコ レーダー

    本体価格
    778万円

関東
0
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関西
1
307.4万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
49
602.4万円
関西
25
655.9万円
東海
14
741.5万円
北海道
0
---
九州
3
703.9万円
東北
2
676万円
北陸・甲信越
5
551.7万円
中国
3
711.3万円
四国
0
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光岡自動車  リューギEX   メルセデスAMG  Cクラス
263.2万円385.6万円 新車時価格 1116万円1835万円
セダン ボディタイプ セダン
4510×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1494~1496 排気量(cc) 1991
74~109 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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