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LCとリューギEXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   光岡自動車  リューギEX
VS
590万円1740万円
LCの相場表を見る
中古車相場 307.4万円
リューギEXの相場表を見る
131 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500 Lパッケージ パノラマガラスルーフ 21インチAW 赤革シート シートヒーター/ベンチレーション バックカメラ セーフティシステムプラス パワーシート

    本体価格
    858万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソンサウンド メーカーナビ・TV バックモニター ヘッドアップディスプレイ 純正20インチAW ガラスパノラマルーフ ブラウンレザーシート エアシート・シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    640万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マクレビ ヘッドアップディスプレイ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    730万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マクレビ HUD 寒冷地仕様 TRD21インチAW リモートスタート ドライブレコーダー ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター 三眼LEDヘッドライトパドルシフト ビルトイン2.0ETC

    本体価格
    1085万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ・本革シート・サンルーフ・純正ナビTV

    本体価格
    930万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ 純正ドラレコ 赤皮ハーフレザーシート

    本体価格
    810万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン 赤皮ハーフレザーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    825万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 本革シート 3眼LEDライト ガラスルーフ

    本体価格
    691万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 1オーナーディラー記録簿H30.R1.2.3.4.5.6.7年20AW赤レザーシートガラスルーフナビTVBカメラETCドラレコセーフティセンスレーダークルーズシートベンチレーション1年保証

    本体価格
    703.8万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 赤革/TRDエアロ/マークレビンソンサウンド/10.3インチメーカーナビ/純正21インチAW(ブラック塗装)/シートヒーター/カーボンルーフ/ETC2.0/カラーHUD/BSM/アクティブリアウィング/D席メモリーシート/フルセグTV/PCS

    本体価格
    780万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 15EX 新車未登録 5速MT 特注ボディカラー(ライトグレー) 自動防眩インナーミラー(バックカメラ内蔵) セーフティセンス LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 4スピーカー USB端子 ナノイーX

    本体価格
    307.4万円

関東
37
971.4万円
関西
28
1020.7万円
東海
36
867.5万円
北海道
0
---
九州
14
806万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
2
978.9万円
中国
9
918.1万円
四国
4
855.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
307.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LC   光岡自動車  リューギEX
1300万円1780万円 新車時価格 263.2万円385.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
3456~4968 排気量(cc) 1494~1496
299~477 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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