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トライトンとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
139万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 663.8万円1730万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
183 中古車掲載台数 24
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD MC後 電動トノカバー リフトアップ IPFグリルマーカー MLJ17インチAW

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全方位カメラ

    本体価格
    458万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/トライトンパッケージ/純正9型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/ブラックレザーシート/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    512.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD THIRDSpeceオリジナルカスタム XTREMEーJアルミ キャノピー 全方位カメラ 純正ナビ 追従クルコン オフロードタイヤ

    本体価格
    572.2万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 4WD車輛 ブラックカラー ベースグレード HRSホイール  YOKOHAMA GEOLANDARタイヤ ALPAIN社外ナビ ETC取付済み バックカメラ 1ナンバー登録車輛

    本体価格
    147万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    178.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 社有車 カスタム仕様 Mナビ 全方位カメラ

    本体価格
    528万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト ナビ TV 全周囲カメラ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    524.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD フロントグリルガード 30ミリフロントUP

    本体価格
    609万円

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    本体価格
    663.8万円

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    本体価格
    1030万円

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    950万円

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    本体価格
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    1058万円

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    本体価格
    948万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 固定式パノラマルーフOP21AW

    本体価格
    1350万円

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    本体価格
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    本体価格
    750万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ ターボSホイール 4+1シート

    本体価格
    864.5万円

関東
43
567.3万円
関西
31
489.1万円
東海
28
490万円
北海道
14
507.5万円
九州
21
483万円
東北
8
527.2万円
北陸・甲信越
16
462.4万円
中国
14
507万円
四国
8
479.5万円
地域別台数
関東
8
1115.7万円
関西
3
829.9万円
東海
5
1071万円
北海道
0
---
九州
1
1350万円
東北
2
873万円
北陸・甲信越
3
1380万円
中国
1
1058万円
四国
1
750万円

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三菱  トライトン   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
498.1万円551.9万円 新車時価格 1309万円2335万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
2439 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) 380~707
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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