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トライトンと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トライトンと306カブリオレの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   プジョー  306カブリオレ
VS
139万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円
306カブリオレの相場表を見る
183 中古車掲載台数 2
  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    430.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD コンプリートモデル ラプター塗装 リフトアップ カノン20インチホイール ヨコハマジオランダG003MTタイヤ デュアルサイドマフラー スタイリングバー ベッドライナー 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    598万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 9インチスマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー ブラインドスポットモニター Bluetooth

    本体価格
    489万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 雹害車両

    本体価格
    482万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    425.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマートフォン連携ナビ・本革シート

    本体価格
    500万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新車 2.4Lディーゼルターボ ホワイトダイヤモンド 寒冷地仕様 JAOSフロントリフトアップコイル JAOSフロントブッシュバー JAOSフェンダーガーニッシュ クリムソンデーモン17インチAW ジオランダー MTタイヤ

    本体価格
    599.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD e-アシスト スマホ連携ナビ 運転席パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    480万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 レザーシート トノカバー 純正9インチディスプレイ 前席シートヒーター マルチアラウンドモニター BSM LEDヘッドライト パワーシート スペアキー

    本体価格
    498.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 D車 4オーナー 右H 革 記録簿付

    本体価格
    応談

関東
43
567.3万円
関西
31
489.1万円
東海
28
490万円
北海道
14
507.5万円
九州
21
483万円
東北
8
527.2万円
北陸・甲信越
16
462.4万円
中国
14
507万円
四国
8
479.5万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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トライトンと306カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   プジョー  306カブリオレ
498.1万円551.9万円 新車時価格 359万円364万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
2439 排気量(cc) 1998
204 最高出力(馬力) 120~132
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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