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トライトンとドブロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   フィアット  ドブロ
VS
139万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 175万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
185 中古車掲載台数 28
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー スマホ連携ナビ 電動シート 全周囲カメラ ETC レーダークルーズコントロール 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    467.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 レザーシート トノカバー 純正9インチディスプレイ 前席シートヒーター マルチアラウンドモニター BSM LEDヘッドライト パワーシート スペアキー

    本体価格
    498.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    509.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ マルチアラウンドモニター ソフトトノカバー スポーツバー シートヒーター ワンオーナー オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    459.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD FTPORTER キャンピングカー 8ナンバー登録 車中泊フルフラットベッド ARBサイドオーニング MKW17インチ オプカン

    本体価格
    888.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC車載器

    本体価格
    479万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全カメ/純ナビ/BSM/カープレイ

    本体価格
    494.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ ハンドルヒーター

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正荷台キャノピー 純正スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 本革シート 電動シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム

    本体価格
    538万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9インチナビTV アラウンドビューモニター eアシスト LEDヘッドライト シートヒーター ベッドライナー 18インチアルミ 登録済未使用車

    本体価格
    511.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    378.8万円

関東
43
567.3万円
関西
31
488.4万円
東海
27
489.7万円
北海道
15
504.6万円
九州
22
483.7万円
東北
9
526.7万円
北陸・甲信越
16
462.4万円
中国
14
507万円
四国
8
479.5万円
地域別台数
関東
8
377.4万円
関西
5
383.9万円
東海
9
262.7万円
北海道
1
328万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
300.3万円
中国
0
---
四国
2
319.5万円

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トライトンとドブロのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   フィアット  ドブロ
498.1万円551.9万円 新車時価格 394万円426万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
2439 排気量(cc) 1498
204 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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