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トライトンとX4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   BMW  X4
VS
139万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 115万円714.9万円
X4の相場表を見る
183 中古車掲載台数 169
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター スーパーセレクト4WD-II オールホイールコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レザーシート ホイールアーチモール リヤゲートハンドル ルーフレール フロントバンパー/アンダーガーニッシュ カラードフロントグリル スタイリングバー ベッドライナー ETC オールウェザーマット

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ベッドライナー 18インチアルミ LEDヘッド フォグ SDナビ テレビ ETC Wエアバッグ ABS キーレス 記録簿9枚

    本体価格
    148万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/純正9型ナビ/寒冷地仕様/ブラインドスポットモニター/全方位カメラ/レーダークルコン/ブルートゥース/フルセグ/ステアリング&シートヒーター/ヒルディセントコントロール/コーナーセンサー

    本体価格
    529.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 7ドライブモード スマートフォン連携9インチナビ 地デジ Bluetooth マルチアラウンドビューモニター コーナーセンサー BSM ルーフレール パワーシート レザーシート シートヒーター スペアキー

    本体価格
    529.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    430.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正スマホ連携ナビ

    本体価格
    497.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 元当社デモカー スーパーセレクト4WD-II スマートフォン連携ナビゲーション マルチアラウンドモニター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 後側方車両検知警報システム レーダークルーズコントロール

    本体価格
    497万円

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    本体価格
    289.9万円

関東
44
566.4万円
関西
32
478.4万円
東海
28
490万円
北海道
14
508万円
九州
21
483万円
東北
8
527.2万円
北陸・甲信越
14
456.9万円
中国
14
507万円
四国
8
479.5万円
地域別台数
関東
64
393万円
関西
20
479.3万円
東海
33
467.6万円
北海道
7
409.5万円
九州
12
415.4万円
東北
8
443.2万円
北陸・甲信越
10
357.9万円
中国
13
386万円
四国
2
596.5万円

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トライトンとX4のカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   BMW  X4
498.1万円551.9万円 新車時価格 695万円1028万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
2439 排気量(cc) 1995~2997
204 最高出力(馬力) 190~387
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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