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トライトンとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
139万円888.8万円
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中古車相場 179.8万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
183 中古車掲載台数 5
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ リアデフロック コーナーセンサー レザーシート 前席シートヒーター 運転席パワーシート クルーズコントロール ベッドライナー アイドリングストップ

    本体価格
    489.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ/全方位/BSM/ヒーター付電動ハーフレザー/追従クルコン/衝突軽減/ルーフレール/LEDオートハイビーム/リヤデフロック/パフォーマンスダンパー/6スピーカー/本革巻ステア/リヤサーキュレーター

    本体価格
    529.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正スマホ連携ナビ

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ピックアップ 4WD ディーゼル車 ディス

    本体価格
    518.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携9インチナビ ETC マルチアラウンドモニター サイドステップ ルーフレール リヤサーキュレーター レザーシート

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 レザーシート トノカバー 純正9インチディスプレイ 前席シートヒーター マルチアラウンドモニター BSM LEDヘッドライト パワーシート スペアキー

    本体価格
    502.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマートフォン連携ナビ・本革シート

    本体価格
    500万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン ETC車載器 オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 純正アルミホイール シートヒーター USB充電ポート

    本体価格
    437万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車UP!!4WD・ディーゼル・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・全方位バックカメラ・ETCオートライト付き

    本体価格
    485万円

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    本体価格
    248万円

関東
44
566.4万円
関西
32
478.4万円
東海
28
490万円
北海道
14
508万円
九州
21
483万円
東北
8
527.2万円
北陸・甲信越
14
456.9万円
中国
14
507万円
四国
8
479.5万円
地域別台数
関東
4
295.1万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トライトンとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   アウディ  TT RSプラスクーペ
498.1万円551.9万円 新車時価格 890万円915万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
2439 排気量(cc) 2480
204 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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