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ランサーカーゴとM6を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーカーゴ   BMW  M6
VS
25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
中古車相場 265万円1300万円
M6の相場表を見る
17 中古車掲載台数 14
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 衝突軽減・レーンキープ・横滑り防止装置・キーレス・ナビ・ルーフキャリア・エアコン・パワステ

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD メモリーナビ キーレス PW

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD ナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    95万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 1年保証 キーレス メモリーナビ ワンセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ AC100V 電格ミラー マニュアルエアコン 最大積載450kg

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ワンオーナー ドラレコ ETC ナビ 後席モニター フルセグTV

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD ETC BTオーディオ キーレス 100V電源コンセント LEDライト ライトレベライザー フロントパワーウインドウ Wエアバッグ ABS タイミングチェーン スタッドレスタイヤスチールホイール付き有り

    本体価格
    47.5万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ バックカメラ 電動格納ミラー ETC リアコーナーセンサー

    本体価格
    29.8万円

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  • BMW M6 4.4 LCIモデル コンフォートパッケージ harman/kardonサウンドシステム 7DCT カーボンルーフ レッドレザーシート シートヒーター/ベンチレーション アクティブシート LEDヘッドライト

    本体価格
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    本体価格
    541万円

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    本体価格
    498万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    868万円

  • BMW M6 5.0 

    本体価格
    265万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1450万円

  • BMW M6 コンペティション パッケージ セレブレーションエディション コンペティション 13台特別限定車 7速DCT 左H D車 Individualカラー カーボンインテリアトリム レザーメリノインテリア Mカーボンセラミックブレーキ 3Designエアロ

    本体価格
    1300万円

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    392.9万円

  • BMW M6 4.4 Bang&Olufsen/フルレザーメリノインテリア/20インチAW/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    409.9万円

関東
2
49.9万円
関西
2
27.4万円
東海
1
45万円
北海道
2
54.4万円
九州
3
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
3
57万円
四国
1
50.7万円
地域別台数
関東
8
583万円
関西
4
415.5万円
東海
1
458.8万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランサーカーゴとM6のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーカーゴ   BMW  M6
127.6万円193.8万円 新車時価格 1695万円2321万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1240~1797 排気量(cc) 4394
90~124 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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