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コルトとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  コルト   ポルシェ  ボクスター
VS
6.9万円180万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 180円1328万円
ボクスターの相場表を見る
90 中古車掲載台数 204
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション マニュアル  ターボ  レカロシート

    本体価格
    75万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR フロントレカロシート CD アルミホイール エアコンクーラー 5MT

    本体価格
    104.7万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速ミッション車

    本体価格
    36.3万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 1.5ラリーアート バージョンR レカロエエディション

    本体価格
    180万円

  • 三菱 コルト 1.3 リミテッド コンフォートパック 純正CDデッキ・ETC・電格ミラー・ヘッドライトレベライザー・オートエアコン・パワーウィンドウ・シガーライター・スペアキー

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション M5速車 ターボ車 レカロシート 社外アルミ ETC

    本体価格
    93万円

  • 三菱 コルト デラックス 

    本体価格
    150万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル ボンネットダクト タワーバー HIDヘッドライト フォグランプ 純正16インチAW RECAROシート クラリオンオーディオ ターボタイマー 電格ドアミラー リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 5MT/前席レカロシートHIDライト禁煙/ETC/横滑り防止/カロッツェリアIDNオーディオ/CD再生/VSC/フォグランプ/オートエアコン/キーレス/ETC

    本体価格
    158.9万円

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    180円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 5速マニュアル 左ハンドル 整備記録簿付き シートヒーター ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    260万円

関東
38
57.5万円
関西
8
68.1万円
東海
8
62.2万円
北海道
3
50.9万円
九州
11
71.2万円
東北
10
64.7万円
北陸・甲信越
6
32.6万円
中国
6
76万円
四国
0
---
地域別台数
関東
85
355.7万円
関西
38
397.4万円
東海
31
369.3万円
北海道
4
338万円
九州
15
447.9万円
東北
3
578.3万円
北陸・甲信越
14
506.6万円
中国
9
376.9万円
四国
5
280.7万円

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コルトとボクスターのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   ポルシェ  ボクスター
99.8万円232.1万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1332~1499 排気量(cc) 2706~3799
90~163 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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