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ビアノとギブリを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ビアノ   マセラティ  ギブリ
VS
69万円
ビアノの相場表を見る
中古車相場 125.9万円1197万円
ギブリの相場表を見る
1 中古車掲載台数 200
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ 3.0 赤革シート パドルシフト バックカメラ ETC シートヒーター 純正アルミ スペアキー bluetooth TVナビ

    本体価格
    178万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 赤革/ピエノフィオーレレザー/サンルーフ/シートヒーター/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/アルマイト加工レッドブレーキキャリパー/カーボンインテリア/アルカンターラルーフ

    本体価格
    999万円

  • マセラティ ギブリ S BC車高調 ワンオフ鍛造AW20 社外フロントリフター ECUチューニング ノビテックカーボンスポイラー 純正カーボンステアリング 純正オプションカーボンインテリア ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    333万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ カーボンPKGサンルーフ21AWレッドキャリパー可変マフラーハーマンカードンドライバーアシスタンスPKG

    本体価格
    539.9万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 買取車両 純正GT用17AW 黒革 ウッドステアリング&パネル 社外1DNモニター/バックカメラ 前後ドラレコ 23年製ピレリタイヤ 車検9年11月 車庫保管

    本体価格
    438万円

  • マセラティ ギブリ GT ネロ インフィニート 限定車 禁煙車  本革シート サンルーフ ナビ フルセグTV バックカメラ 21インチAW シートヒーター ハーマンカードンサウンド  スマートキー パドルシフト ETC  ACC パワートランク ブルーキャリパー

    本体価格
    517万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 認定保証1年付 3層パールペイントビアンコアルピ 黒本革赤ステッチ ネリッシモパック サラウンドビューカメラ 交通標識認識 ハーマンカードンサウンドシステム 20インチテセオダークホイール

    本体価格
    541.6万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ドライバーアシスタンス&ツーリングPKG ACC レーンキープ 黒革 サンルーフ 純正ナビTV CarPlay 360カメラ スカイフックサス ウラーノ20インチAW 2年保証付

    本体価格
    468万円

  • マセラティ ギブリ グランルッソ ゼニア B&W スカイフック 後期シフト Sルーフ ソフトクローズドア シートエアコン 前後シートヒーター

    本体価格
    478万円

関東
0
---
関西
1
69万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
81
356.8万円
関西
47
428.8万円
東海
32
435.8万円
北海道
4
414.5万円
九州
14
370.2万円
東北
1
541.6万円
北陸・甲信越
5
303.3万円
中国
10
293.3万円
四国
6
412.2万円

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メルセデス・ベンツ  ビアノ   マセラティ  ギブリ
522.9万円 新車時価格 834万円2048万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4755×1910×1900 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
3199 排気量(cc) 1998~3799
218 最高出力(馬力) 275~580
FR 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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