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ビアノとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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ビアノとミニエースマンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ビアノ   ミニ  ミニエースマン
VS
69万円
ビアノの相場表を見る
中古車相場 260万円518万円
ミニエースマンの相場表を見る
1 中古車掲載台数 56
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E 全国2年保証電動パノラマルーフ運転席アクティブ シートHarman/KardonヘッドアップディスプレイPersonal eSIMDriving AssistantLED-ヘッドライトETCルームミラーUV カットガラス19AW

    本体価格
    429.9万円

  • ミニ ミニエースマン E ワンオーナー 禁煙 新車保証 クラシックトリム 純正ナビ 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    312.7万円

  • ミニ ミニエースマン SE 電動シート・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    460万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビゲーション 全周囲カメラ ガラスサンルーフ ハーマンカードンスピーカー アンビエントライト ワイヤレス充電 アップルカープレイ

    本体価格
    452万円

  • ミニ ミニエースマン E 黒革 トップビュー

    本体価格
    300万円

  • ミニ ミニエースマン E クラシックトリム 正規認定中古車 新車保証 保証整備付 弊社試乗車 急速充電 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 障害物ソナー 車線キープ クルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    350万円

  • ミニ ミニエースマン E 純正ナビ 純正17AW Dアシスト Bカメラ PDC コンフォートアクセス ETC2.0 LEDヘッドライト オートライト レインセンサー ベスキンシート パノラマビュー リバースアシスト HUD ステアリングヒーター

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニエースマン E CLASSIC TRIM・ドライビングアシスタント・パーキングアシスタントプラス・シートヒーター・ETC・SOSコール

    本体価格
    469.9万円

  • ミニ ミニエースマン SE 純正ナビ・アップルカープレイ・シートヒーター・電動シート・クルーズコントロール・バックカメラ・オートライト・オートレインセンサー

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニエースマン E CLASSICTRIM 17インチAW

    本体価格
    379.8万円

関東
0
---
関西
1
69万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
20
393.8万円
関西
13
404.5万円
東海
6
406万円
北海道
1
299.9万円
九州
6
417.8万円
東北
1
408万円
北陸・甲信越
6
395.2万円
中国
2
343.9万円
四国
1
419万円

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ビアノとミニエースマンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ビアノ   ミニ  ミニエースマン
522.9万円 新車時価格 491万円645万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1910×1900 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
3199 排気量(cc) ---
218 最高出力(馬力) 184~258
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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