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ビアノとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ビアノ   アウディ  TTSクーペ
VS
69万円
ビアノの相場表を見る
中古車相場 98万円689.9万円
TTSクーペの相場表を見る
1 中古車掲載台数 38
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 左ハンドル リア電動スポイラー ハーフレザー パワーシート シートヒーター ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD メモリアル エディション 4WD 認定中古車 国内限定40台 禁煙車 ファインナッパレザー Bang&Olufsenサウンドシステム AudiSport20AW マグネティックライド クルーズコントロール シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    678万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 左H 黒革シート BBS20inAW レッドキャリパー MSSアジャスタブルライドS 外エアインテーク BANG&OLUFSEN MMIナビTV Bモニタ PDC バーチャルコクピット マトリクスLEDヘッドライト 記録簿

    本体価格
    528万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD Vコクピット バックカメラ 12セグ Bluetoothオーディオ USB 黒革ダイヤステッチシート シートヒーター マトリクスLED Audiドライブセレクト Aレーンアシスト Aリアスポイラー サイドアシスト DSRC

    本体価格
    329.8万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    98万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 認定中古車 禁煙車 ブラックスタイリングパッケージ ファインナッパレザー エクステンデッドレザー Bang&Olufsenサウンドシステム クルーズコントロール アクティブレーンアシスト Audi Sport 20AW

    本体価格
    478万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 禁煙/19インチアルミ/グレーファインナッパレザーシート/B&Oサウンドシステム/ナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パドルシフト/クリアランスソナー/ETC2.0

    本体価格
    660万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD (赤本革/BANG&OLUFSEN/純正ナビTVカメラ) バーチャルコックピット/マトリクスLEDライト/純正20アルミ/ローダウンサス/電動リアスポ/ドライバーアシスト/パーキングエイト/シーケンシャルウインカーミラー

    本体価格
    359.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパレザーシート シートヒーター Bang&Olufsen バーチャルコックピット パドルシフト クルコン レッドブレーキキャリパー RAYS19アルミ ワンオーナー ディーラーメンテナンス

    本体価格
    422万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD パンサーブラッククリスタルエフェクト

    本体価格
    209.9万円

関東
0
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関西
1
69万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
437.2万円
関西
5
446.3万円
東海
8
383万円
北海道
1
214万円
九州
3
458.7万円
東北
2
268.5万円
北陸・甲信越
3
519.3万円
中国
1
241万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  ビアノ   アウディ  TTSクーペ
522.9万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4755×1910×1900 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
3199 排気量(cc) 1984
218 最高出力(馬力) 286~320
FR 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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