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フォーツークーペとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   ポルシェ  ボクスター
VS
12万円244.9万円
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中古車相場 180円1328万円
ボクスターの相場表を見る
170 中古車掲載台数 204
  • スマート フォーツークーペ mhd パッション HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD ミュージックサーバ ETC キーレス タイミングチェ-ン

    本体価格
    29.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ (青) アルミホイール ETC ガラスルーフ カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    19.6万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック 

    本体価格
    139万円

  • スマート フォーツークーペ 1000cc ETC ナビ TV AT サンルーフ キーレスエントリー アルミホイール 盗難防止システム ABS CD DVD再生 USB Bluetooth エアコン パワーステアリング

    本体価格
    25万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    32万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック 走行2000km ゴリラナビ 地デジTV オートエアコン ガラスルーフ クルーズコントロール パークセンサー ETC Bカメラ シートヒーター 15インチAW キーレス

    本体価格
    178万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    195万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ユーザー下取り車 禁煙車 前後ドラレコ パノラマルーフ 取り扱い説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    25.3万円

  • スマート フォーツークーペ エディション10 走行2.5キロ・禁煙車・キーレス・ETC・マニュアルモード付き・オートマ・パワーウィンドウ・ABS

    本体価格
    35万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ハーフレザー ガラスルーフ ナビTV

    本体価格
    44.3万円

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    398万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 茶幌・グレーハーフレザー・純正ナビ・TV・バックカメラ・キセノン・BOSEスピーカーパドルシフト・シートヒーター

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    200万円

関東
59
59.1万円
関西
41
99.8万円
東海
24
42万円
北海道
1
33万円
九州
18
64.2万円
東北
9
42.6万円
北陸・甲信越
7
96.3万円
中国
7
68.4万円
四国
4
49.2万円
地域別台数
関東
84
357.1万円
関西
39
403.8万円
東海
31
369.3万円
北海道
4
338万円
九州
15
447.9万円
東北
3
578.3万円
北陸・甲信越
14
506.3万円
中国
9
376.9万円
四国
5
280.7万円

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フォーツークーペとボクスターのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   ポルシェ  ボクスター
199万円409万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
897~998 排気量(cc) 2706~3799
71~109 最高出力(馬力) 265~375
RR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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