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MAZDA3ファストバックとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  インプレッサハッチバック
VS
104万円365.2万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 13万円410.1万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
836 中古車掲載台数 276
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車/i-ACTIVE SENCE/純正8.8インチマツダコネクトナビ/フルセグ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/HUD/パドルシフト/LEDオートライト/ETC/パワーステアリング/ステアリングスイッチ/スペアキー有

    本体価格
    202.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ シグネチャースタイルフルエアロ スマートブレーキサポート シートヒーター パワーシート ETC バックモニター ヘッドアップディスプレイ パドルシフト レーダークルーズ マツダコネクトSDナビ

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 特別仕様車 合成皮革レガーヌ

    本体価格
    257.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 車検整備付 BOSEサウンド 全周囲カメラ 黒革 パワーシート シートヒーター ナビ フルセグ Bluetooth DVD パドルシフト LED エアロ 前後ソナー BSM HUD レーダークルーズ HDMI ステアリングヒータ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 純正 HDDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    215.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 10.25インチマツダコネクトナビ 全周囲カメラ スマートブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 ETC ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム スマートキー 純正18インチアルミ

    本体価格
    233.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 赤革シート ナビSDカード デモカーUP

    本体価格
    287.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 黒革S禁煙12セグ全方位

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    59万円

関東
260
208.7万円
関西
110
213.4万円
東海
155
210.3万円
北海道
25
218.8万円
九州
85
204.8万円
東北
47
200.9万円
北陸・甲信越
66
199.9万円
中国
58
204.7万円
四国
30
209.5万円
地域別台数
関東
102
129.7万円
関西
28
167.8万円
東海
35
176.1万円
北海道
35
159.7万円
九州
25
145.3万円
東北
22
200.7万円
北陸・甲信越
26
161.8万円
中国
2
203.1万円
四国
1
155万円

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マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  インプレッサハッチバック
201.2万円399.7万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 1995
111~190 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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