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スクラムトラックとカゼットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   UDトラックス  カゼット
VS
22万円373万円
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中古車相場 110万円563.2万円
カゼットの相場表を見る
212 中古車掲載台数 10
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD デフロック エアコン パワステ

    本体価格
    87万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ サイド出しマフラー・ローダウン・ETC・

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ポータブルナビ ETC 光軸調整ダイヤル ゲートプロテクター

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 5MT 切替式4WD 三方開 ラジオ

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD AT PS エアコン Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD オートマ ナビ ETC付 アオリガード

    本体価格
    74万円

  • マツダ スクラムトラック ダンプ4WD オートマ

    本体価格
    116.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エアコン パワステ AT車 ETC ドラレコ パネルバン 特装車 観音開き ドアーバイザー レベライザーヘッドライト 幌 ホロ 配達仕様

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ホロ付き・ETC・エアコン・4WD

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ETC

    本体価格
    83万円

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  • UDトラックス カゼット . ナビ BluetoothフルセグTV DVD再生キーレス

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    275万円

  • UDトラックス カゼット ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    110万円

  • UDトラックス カゼット タダノ製 車載専用車 フラットフロア 管理番号0638006 フラットフロア 車載専用車 タダノ製 床丸カンフック7t対 作業灯2ケ アオリ 前立誘導灯16ケ 歩板開閉油圧式 ウインチ付 ラジコン付

    本体価格
    応談

  • UDトラックス カゼット ベースグレード 中型 ミキサー車(生コン車)

    本体価格
    応談

  • UDトラックス カゼット Lゲート 手動コボレーン Lゲート 手動コボレーンLゲート 3方開 コボレーン ロープフック左右4対 左側スコップ掛ケ 作業灯2ケスイッチ破損及ビ器具内部腐食ノ為不灯 前壁格子曲ガリ 荷台キズ汚レ

    本体価格
    応談

  • UDトラックス カゼット 4t 塵芥車 プレス式

    本体価格
    563.2万円

関東
44
103.8万円
関西
36
80.7万円
東海
12
63.8万円
北海道
13
122.3万円
九州
44
73.3万円
東北
12
97.7万円
北陸・甲信越
14
85万円
中国
30
83.3万円
四国
7
65.1万円
地域別台数
関東
5
192.5万円
関西
0
---
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
2
190万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
563.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムトラックとカゼットのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   UDトラックス  カゼット
78.4万円163.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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