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スクラムトラックとC3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   シトロエン  C3
VS
22万円373万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 10万円340万円
C3の相場表を見る
213 中古車掲載台数 191
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 一年保証 ラジオ Bluetooth ドライブレ

    本体価格
    71万円

  • マツダ スクラムトラック TENTMUSHI製 キャンピングカー 

    本体価格
    118万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エアコン パワステ MT

    本体価格
    61万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD ラクーン2 普通車登録 乗車定員4名 サブバッテリー 2段式ベッド ソーラーパネル 衝突被害軽減ブレーキ 8ナンバー サイドオーニング カロッツェリアSDナビ バックカメラ

    本体価格
    325万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD ワンオーナー MT車 4WD ラジオチューナー

    本体価格
    27.4万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 車検整備付 2WD AT ETC AC PS フロアマット 運転席助手席エアバック ABS エアコン パワーステアリング 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー ドアバイザー スペアタイヤ スペアキー

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4AT 2WD

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ DCBS ワンオーナー

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    82.2万円

  • シトロエン C3 シャイン メーカーナビ/リアカメラ/純正アルミ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    165.4万円

  • シトロエン C3 1.6 取説&メンテノート ETC ナビ キーレス ドライブレコーダー

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    本体価格
    85万円

関東
44
103.8万円
関西
36
80.7万円
東海
12
63.8万円
北海道
13
122.3万円
九州
45
75.5万円
東北
12
97.7万円
北陸・甲信越
14
85.3万円
中国
30
83.3万円
四国
7
65.1万円
地域別台数
関東
53
87.7万円
関西
24
95.2万円
東海
46
136.1万円
北海道
6
164.7万円
九州
18
119.5万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
19
138.9万円
中国
6
113.3万円
四国
4
154万円

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スクラムトラックとC3のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   シトロエン  C3
78.4万円163.5万円 新車時価格 339万円374万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
658 排気量(cc) 1199
46~50 最高出力(馬力) 101
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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