| マツダ プロシードレバンテ | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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139.9万円
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中古車相場 |
49.8万円～135万円
デリカトラックの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| マツダ プロシードレバンテ | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| 172.3万円～221.8万円 | 新車時価格 | 134.5万円～206万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | トラック |
| 4090×1695×1685 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 1995～2493 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 92～160 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| 10～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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コンパクトさはそのままに正常進化 スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン＆4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。（1997.11） |
解説 |
新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
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