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UXとistを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   トヨタ  ist
VS
167.3万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 55万円83.6万円
istの相場表を見る
682 中古車掲載台数 2
  • レクサス UX 250h バージョンC フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    265.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 新品タイヤ/純正 10インチ ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    321.3万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    336万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ フルセグ CD DVD USB SD Bluetooth 全方位カメラ ブラインドスポットモニター 革シート シートヒーター エアシート レーダークルーズコントロール ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    318.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 全周囲 三眼LED 赤本革 レクサスセーフティ ルーフレール 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート パワーバックドア パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    328.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ レクサスセーフティセンス レザーシート ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー エアシート シートヒーター パワーバックドア アラウンドビューモニター ETC 純正18インチAW

    本体価格
    310.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 純正ナビ ETC2.0 前方ドラレコ エンスタ レーンアシスト クリアランスソナー ステアリングヒーター オートワイパー パワーシート シートメモリー BSM HUD 車内カメラ パワーバックドア AUX USB BT

    本体価格
    304万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 

    本体価格
    455万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー /愛知県/ガリバー名古屋茶屋店

    本体価格
    470.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート/バックカメラ

    本体価格
    358.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション バックモニター HDDナビ DVD CD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

関東
176
341.3万円
関西
140
333.7万円
東海
151
326.2万円
北海道
22
352.4万円
九州
96
343万円
東北
20
344.8万円
北陸・甲信越
42
341.2万円
中国
27
334.1万円
四国
8
361.3万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  UX   トヨタ  ist
390万円575.7万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1986 排気量(cc) 1496~1797
146~174 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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