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UXとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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UXとトゥインゴの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ルノー  トゥインゴ
VS
167.3万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 27万円298万円
トゥインゴの相場表を見る
682 中古車掲載台数 284
  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー LSS ナビ パノラミックビューモニター BSM HUD パドルシフト シートA/C ステアリングヒーター パワーバックドア パワーシート ETC2.0

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール バックカメラ フルセグTV Bluetooth シートヒーター パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    186万円

  • レクサス UX 300h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    583万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 1オーナー TRDエアロ TRDマフラ― サンルーフ パノラミックビューモニター Fスポ専用黒革シート シートヒーター/クーラー ブラインドスポットモニター 純正18AW 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    453万円

  • レクサス UX 200 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    231.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車 本革・ドラレコ・PVM・三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    340万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    278万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤黒革シート・SDナビフルセグTV・Bカメラ・LED 18AW・パワーバックドア・ステアヒーター・クリソナー・BSM・パドルS・レクサスセーフティー

    本体価格
    308万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 特別仕様車/三眼LEDヘッドライト/サンルーフ/ワンオーナー/寒冷地使用/Ltexシート/全周囲カメラ/純正12.3インチナビ/レーダークルーズコントロール/シートクーラー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    376.5万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ルノー トゥインゴ S 5速マニュアル 後期型 ディスプレイオーディオ 社外AW キーレス

    本体価格
    129.9万円

関東
172
341.8万円
関西
140
331.7万円
東海
150
325.8万円
北海道
22
355.4万円
九州
98
342.5万円
東北
21
344万円
北陸・甲信越
43
341.4万円
中国
28
336.5万円
四国
8
361.5万円
地域別台数
関東
92
110.5万円
関西
53
122.6万円
東海
49
140.7万円
北海道
5
118.9万円
九州
24
105.6万円
東北
11
128.3万円
北陸・甲信越
21
142.6万円
中国
15
138.9万円
四国
14
202.5万円

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UXとトゥインゴのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ルノー  トゥインゴ
390万円575.7万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1986 排気量(cc) 897~998
146~174 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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