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UXと408を比較! - みんなの比較車種

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UXと408の中古車情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  408
VS
167.3万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 273.9万円573.4万円
408の相場表を見る
681 中古車掲載台数 68
  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー トヨタ認定中古車・パノラミックビュー・パワーバックドア・BSM・内装色 モーヴ・シートヒーター・ベンチレーション・ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 三眼ヘッドライト LEDフロントターンシグナルランプ AHS ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ ルーフレール付き

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正ナビ・10.3インチワイドディスプレイ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・本革レザーシート・クルーズコントロール・BT/CD/DVD/フルセグTV・ビルトインETC・シートヒーター

    本体価格
    295.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    329万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ (後期型/Apple Car Play対応純正ワイドナビ/フルセグTV/USB/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/本革シート/シートヒーター/Pシート/純正エアロ/純正18インチAW/LEDヘッドライト/LEDフォグ/パワーバックドア)

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正10.25インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 茶革シート ブラインドスポットモニター ETC2.0 シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター

    本体価格
    187.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC /福島県/ガリバーいわき小名浜店

    本体価格
    263万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ フルセグナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX 200 バージョンC サンルーフ/フルセグ/ETC2.0/純正ドラレコ/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/ステアリングヒーター/純正17AW

    本体価格
    263.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    438万円

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  • プジョー 408 GT 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    398万円

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    327.9万円

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    本体価格
    380万円

  • プジョー 408 GT ・新車保証継承・オブセッションブルー純正ナビ・360°全周囲カメラ・前席パワーシート&シートヒーター・ハンズフリーパワーバックドア・iコックピット・前後&室内型ドライブレコーダー・ETC2.0・禁煙車

    本体価格
    339.8万円

関東
178
341.6万円
関西
139
334万円
東海
148
325.5万円
北海道
22
352.4万円
九州
97
342.8万円
東北
20
344.8万円
北陸・甲信越
42
341.2万円
中国
27
334.1万円
四国
8
361.3万円
地域別台数
関東
25
403.3万円
関西
8
387.3万円
東海
17
391.7万円
北海道
2
405万円
九州
4
450.1万円
東北
3
375.9万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
3
458.9万円
四国
4
424.3万円

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UXと408のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  408
390万円575.7万円 新車時価格 417.6万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1986 排気量(cc) 1199~1598
146~174 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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