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UXとアストラを比較! - みんなの比較車種

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UXとアストラの中古車情報を比較する

レクサス  UX   オペル  アストラ
VS
167.3万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 56万円
アストラの相場表を見る
684 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス サンルーフ 純正ナビApplCarPlay・AndroidAuto・CD・DVD・フルセグ・BT・USB パノラミックビュモニター 前後コーナーセンサー ビルトインETC2.0 パワーバックドア 前席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    358.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ ETC 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 新車保証継承付 後期 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ オレンジブレーキキャリパー メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ HUD レクサスセーフティ PKSB BSM ハンズフリーパワーバックドア 18AW

    本体価格
    508万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 3眼LED HUD マークレビンソン 全周囲カメラ

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車 純正10.3インチナビ 全方位カメラ フルセグTV BT接続 レザーシート LEDヘッドライト コーナーセンサー 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒータークーラー

    本体価格
    309.3万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ SR 3眼LED 360度モニタ ドラレコ ACC PCS

    本体価格
    320.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ  レッドレザーシート 三眼LEDヘッドライト  シートヒーター 純正ナビ バックモニター ブラインドスポットモニター フルセグTV パワーバックドア ETC 禁煙車

    本体価格
    335万円

  • レクサス UX 250h バージョンC /福島県/ガリバーいわき小名浜店

    本体価格
    263万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビ TRDエアロフェンダー バックカメラ フルセグTV Bluetooth レザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター レクサスセーフティシステム+ LEDヘッド 保証書 スペアキー

    本体価格
    323万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL 

    本体価格
    56万円

関東
173
342.6万円
関西
140
331.7万円
東海
150
325.8万円
北海道
22
355.4万円
九州
98
342.5万円
東北
21
344万円
北陸・甲信越
43
341.4万円
中国
28
336.5万円
四国
9
355.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
56万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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UXとアストラのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   オペル  アストラ
390万円575.7万円 新車時価格 235万円321万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1986 排気量(cc) 1795~1998
146~174 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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