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UXとクルーを比較! - みんなの比較車種

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UXとクルーの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  クルー
VS
167.3万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 79万円148万円
クルーの相場表を見る
684 中古車掲載台数 6
  • レクサス UX 250h Fスポーツ LSS・前後ドラレコ・LED・SDナビ・シートヒーター・バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車/純正12型ナビ/全周囲カメラ/衝突軽減システム/レーダークルーズ/前席シートエアコン/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/メモリ付きパワーシート/ドライブレコーダー/ETC2.0

    本体価格
    424.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    455.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビTVBカメラETCドラレコスマートキ

    本体価格
    292.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    329万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 6ヶ月走行距離無制限保証付 3眼LEDヘッドライト 本革シート 純正10.3インチナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ Bluetooth フルセグTV シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    220.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー 4WD 純正ナビ パノラミックビューモニター ドラレコ ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ セーフティセンスプラス パワーテールゲート ヘッドアップディスプレイ パワーシート

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 3眼LEDライト 茶革 ムーンルーフ HUD レーダークルーズ ナビ TV 360° シートH ベンチレーション ステアリングヒーター 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット ハイビームアシスト

    本体価格
    340.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 純正ナビ TV サンルーフ 4WD ホワイトレザーベンチレーション パワーリアゲート オートクルーズコントロール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    148万円

関東
173
342.6万円
関西
140
331.7万円
東海
150
325.8万円
北海道
22
355.4万円
九州
98
342.5万円
東北
21
344万円
北陸・甲信越
43
341.4万円
中国
28
336.5万円
四国
9
355.2万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
4
101.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとクルーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  クルー
390万円575.7万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1986 排気量(cc) 1998~2825
146~174 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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